un arcipelago di officine
"Se assumiamo come linea di demarcazione l'anno 1945, nel periodo precedente sono ventisette le marche di cui è documentata l'esistenza. Sono ditte di piccole-medie dimensioni, anche se non mancano aziende con una struttura di tipo industriale; alcune hanno vita breve, altre – come G.D e M.M. – si impongono in ambito nazionale per la qualità delle moto prodotte e per gli allori sportivi...ma ciò che fa di Bologna un caso pressoché unico nel panorama della produzione nazionale è non solo il numero dei costruttori di motocicli, ma la presenza costante e significativa dal punto di vista numerico, dagli anni '20 ad oggi, di officine meccaniche ed aziende di componenti ed accessori in grado di imporsi sul mercato italiano ed estero."
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Wim Raeymaekers, Sempre più forte. Moto Morini. La storia più completa, s.l., a cura dell'Autore, 2019
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G.D Memoria e futuro. Una storia per immagini, Bologna, MAST, 2018, pp. 7-15
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Nunzia Manicardi, M.M. vuol dire Mario Mazzetti. Il costruttore, l'uomo, i record mondiali, le battaglie per la libertà, Modena, Il Fiorino, 2017
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Enrico Ruffini, Antonio Campigotto, Moto bolognesi C.M. Trent'anni memorabili 1929-1959, Vimodrone, G. Nada, 2017
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Nunzia Manicardi, La Comet di Drusiani. Biografia e realizzazioni del grande progettista e costruttore bolognese: G.D, C.M., Mondial, Bianchi, Moto Comet (B.D.B.), Modena, Il Fiorino, 2015
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Moto bolognesi
Moto G.D - Bologna