A circa 1.400 metri dall'imbocco nord della grande galleria della Direttissima in costruzione avviene un grave incidente.

Mentre viene fatta brillare una “volata” di mine nel cunicolo inferiore di avanzamento, il gas presente nel locale si infiamma ed esplode, bruciando le armature e propagandosi rapidamente ai cantieri di lavoro.

Un secondo scoppio demolisce un tratto del tramezzo di ventilazione, brucia le capriate in legno della calotta, provocando il crollo di gran parte del cunicolo superiore.

I tentativi di domare l'incendio risulteranno a lungo vani e per proseguire il lavoro di scavo sarà necessario aggirare la zona con un tratto in curva, per riprendere più avanti l'asse normale della galleria.

Solo il 10 dicembre successivo sarà possibile spegnere l'incendio mediante allagamento e procedere alle opere di ricostruzione del tratto danneggiato e solo il 12 febbraio 1929 l'attività del cantiere sud potrà ricominciare.

Un altro grave incidente, dovuto a una esplosione di gas nella zona di Lagaro, era avvenuto il 14 ottobre 1923, con il tragico bilancio di sette operai morti e oltre venti feriti.

Durante la costruzione della linea ferroviaria Direttissima tra Bologna e Firenze, 99 persone perderanno la vita in numerosi incidenti sul lavoro. Alla loro memoria sarà edificata una fontana monumentale nel piazzale della stazione di Bologna.