Nel 1949 Armando Testoni, giovane ingegnere laureato all'Università di Bologna, costituisce a Maddalena di Cazzano una società con il collega Walter Brighenti per la progettazione e la costruzione di mezzi agricoli tipo “carioca”, in cui sono riciclati anche pezzi di veicoli dismessi e residuati bellici.

Nel 1951 i due presentano alla Fiera di Verona il prototipo “Airone”, dotato di un motore diesel da 15 cavalli, che desta notevole interesse. I costi di produzione in serie sono però troppo elevati e la società si scioglie.

Mentre Brighenti si trasferisce a Bologna, Testoni costituisce a Budrio una nuova società con Francesco Martelli, già gestore di una ditta di autotrasporti, per la costruzione di un altro trattore, fatto con pezzi di veicoli militari provenienti dai campi Arar. 

Nasce così il “Campagnolo”, che verrà prodotto fino al 1962 con motori da 18 a 50 cavalli. Il primo trattore di questo tipo è consegnato il 27 maggio 1953 ad un agricoltore di Calderara di Reno.

La concorrenza delle grandi case, come Landini e Fiat, porterà alla fine della produzione del “Campagnolo”, ma l'ing. Testoni rilancerà poco dopo la sua attività, progettando la Bietol Unik, una macchina scavabietole, che avrà notevole fortuna.

Seguiranno altre macchine agricole per trattare il mais o le viti, quindi, dalla fine degli anni Sessanta, verranno esplorati altri settori produttivi, come quello delle escavazioni minerarie o delle macchine per carotaggi e palificazioni, che la Meccanica Testoni esporterà in tutto il mondo.