Nella riunione dell'Azienda municipalizzata dei trasporti, che si tiene il 6 luglio, viene fatto il punto sulla situazione della rete tramviaria, che, nonostante le pesanti distruzioni subite, non appare drammatica.

Gravi danni hanno riportato i depositi e i magazzini della Zucca e la linea per San Ruffillo non appare riparabile in breve tempo, per la perdita quasi completa della parte aerea e dei binari.

Ma già tre settimane dopo la liberazione, non appena riavviata la rete elettrica, sono state rimesse in funzione undici linee.

Fin dall'inverno precedente il personale ha provveduto a nascondere tre gruppi di convertitori e poco prima del 21 aprile a sottrarre tutto il macchinario possibile. Si sono salvate anche alcune vetture e una ingente quantità di condutture e cavi.

Anche la situazione degli altri servizi pubblici è abbastanza tranquillizzante: l'erogazione di acqua non è mai stata interrotta e gli impianti del gas, rimasti intatti, attendono solo di essere riforniti di combustibili. Già in agosto la distribuzione del gas sarà di tre ore giornaliere.

Il deficit di energia elettrica è parzialmente colmato con allacciamenti alle centrali ancora funzionanti nelle provincie di Modena e Reggio e in Lombardia.

Prima di lasciare la città, i Tedeschi hanno fatto saltare la centrale dei telefoni, ma si prevede una ripresa delle comunicazioni in tempi brevi, grazie a un centralino sottratto a Rimini dai partigiani.