Dopo il divieto di libera circolazione delle auto, con l'avvicinarsi della guerra in Europa, ai ciclisti viene permesso di percorrere le vie centrali.

Dal 1932 era disposto proprio il contrario: il transito dei velocipedi era vietato in numerose strade del centro, nonostante che Bologna, con 100.000 biciclette, fosse la capitale italiana delle due ruote.