"L'esperienza di guida era unica: il nuovo motore offriva un'erogazione di potenza forte e lineare, associata a un telaio stabile e al contempo dinamico. La 916 avrebbe posto le basi del successo della Ducati nel Mondiale Superbike degli anni '90". (A. Dowds)

Massimo Tamburini (1943-2014), grande tecnico e designer motociclistico, fondatore della Bimota e direttore del Centro Ricerche Cagiva, progetta la moto Ducati 916.

Presentata al Salone del ciclo e motociclo di Milano (EICMA) del 1993, riscuote immediatamente un grande successo tra gli addetti ai lavori e gli appassionati delle due ruote.

Verrà definita “one of the greatest motorcycle designs of all time” e sarà proclamata Moto dell’Anno per il 1994.

Con il telaio a traliccio in tubi di acciaio, motore bicilindrico DOHC desmodromico a V, 8 valvole, la 916 si caratterizza anche per la grande attenzione ai dettagli e le rifiniture ricercate, sia estetiche che funzionali.

La nuova Ducati nasce come evoluzione dei modelli 851 e 888 per consentire alla casa di Borgo Panigale altri successi nel campionato mondiale Superbike. Le vittorie giungeranno puntualmente nel 1994 e 1995 con Carl Fogarty e nel 1996 con Troy Corser.