La tangenziale
Dopo tre anni di intenso lavoro viene inaugurata il 12 luglio la tangenziale complanare, promossa dal Comune e dalla Società Autostrade e progettata dagli ingegneri Francesco Fantoni e Giorgio Mondini.
Si tratta di un semianello autostradale, che unifica il percorso a pedaggio intorno alla città degli automezzi provenienti da Firenze, Milano, Padova e Rimini con il percorso gratuito a servizio del traffico locale. Consente così di decongestionare il centro storico cittadino dal traffico di attraversamento.
Permette inoltre realizzare un'altra grande operazione di urbanizzazione: la zona industriale delle Roveri, a nord est della città, che sarà dotata in questo modo del collegamento diretto alla infrastruttura autostradale.
In questo periodo è completato anche il cosiddetto “Asse Sud-Ovest”, un'arteria stradale che mette in comunicazione diretta le zone occidentali della città con la tangenziale.
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- Giuseppe Campos Venuti, L'urbanistica riformista a Bologna dalla ricostruzione all'espansione, in Storia illustrata di Bologna, a cura di Walter Tega, Milano, Nuova editoriale AIEP, vol. 5., 1990, pp. 81-100
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- Comuni e province nella storia dell'Emilia-Romagna. Cento anni di politica di sinistra, a cura di Luigi Arbizzani e Aldo D'Alfonso, Roma, Editori riuniti, 1970, pp. 223-225 (foto)
- Carlo De Angelis, Ricostruire come? La Bologna del dopoguerra, in: Rinnovare Bologna tra '800 e '900, a cura di Angelo Varni, Bologna, Bononia University Press, 2019, pp. 86-87
- E' successo quel '68. Appunti fotografici, ricerca fotografica e testi delle fotografie Luciano Nadalini, Bologna, Regione Emilia-Romagna Assemblea legislativa, 2018, pp. 28-29
- Marco Poli, Cose d'altri tempi. Frammenti di storia bolognese, Bologna, Minerva, 2008, p. 52 (data cit.: 12 luglio 1966)
- Comuni e province nella storia dell'Emilia-Romagna. Cento anni di politica di sinistra, a cura di Luigi Arbizzani e Aldo D'Alfonso, Roma, Editori riuniti, 1970, p. 223 sgg. (Mappa e foto)