L'ingegner Taglioni e le moto Ducati
L'ingegnere Fabio Taglioni, uscito dalla FB Mondial e assunto dalla Ducati meccanica, introduce una serie di innovazioni decisive.
Nel 1955 la monocilindrica Gran Sport 100, nota come “Marianna”, vince il Motogiro d'Italia e la Milano-Taranto.
Nel 1957 si afferma il suo progetto per una inedita distribuzione valvolare desmodromica, che diverrà negli anni il tratto distintivo della produzione motoristica Ducati. Nel 1958 la Desmo 125 Grand Prix mancherà di poco il titolo mondiale.
Negli anni successivi Taglioni progetterà i numerosi modelli da gara della Ducati, che conquisteranno i più prestigiosi trofei internazionali, dalle 200 miglia di Imola al Tourist Trophy dell'isola di Man.
Una Ducati Desmosedici in mostra in Piazza Maggiore nel 2005
L'ing. Taglioni al suo tavolo da lavoro e uno schema della distribuzione desmodromica - Museo Ducati
Motore Ducati Desmo in mostra al Museo Ducati
Moto Ducati Marianna 100 cc - 1955 - Motoclub Ruggeri (BO) - Esposizione 2011
L'ing. Fabio Taglioni con in mano un telaio Ducati - Fonte: Desmo Story - Prunaro Budrio (BO) - 2012
Esempio di distribuzione valvolare desmodromica - Fonte: Desmo Story - Prunaro Budrio (BO) - 2012
Motore Ducati a distribuzione desmodromica - Fonte: Desmo Story - Prunaro Budrio (BO) - 2012
Ducati 750 c.c. Super Sport Desmo (1974) - Fonte: Desmo Story - Prunaro Budrio (BO) - 2012
Ducati Desmosedici RR 1000 c.c. (2008)
Ducati 350 c.c. Mark 3D Desmo (1968)
Ducati 450 Desmo - 1974
Cartolina pubblicitaria della moto Ducati 60 - Mostra "Bologna s'industria" - Fondazione Carisbo - 2019
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