Dai residuati bellici ai trattori, alle auto sportive: la Lamborghini
Ferruccio Lamborghini (1916-1993), esperto meccanico originario di una famiglia contadina di Renazzo, frazione di Cento (FE), ha l'idea di convertire in trattori i veicoli abbandonati dopo la guerra dagli Alleati.
Da un auto militare, recuperata in un campo ARAR (Azienda Recupero Alienazione Residuati), segata dopo i sedili anteriori, senza tetto e parabrezza, nasce il primo trattore modello Carioca.
Con gli anni Ferruccio differenzia la sua produzione, affiancando dal 1959 alle macchine agricole i bruciatori a nafta e i condizionatori. Infine, dal 1963, concentra il suo interesse nella fabbricazione di automobili sportive di alto livello.
Dal nuovo stabilimento di Sant'Agata Bolognese uscirà la Miura carrozzata Bertone, un siluro da 370 cv e 300 kmh (presentata nel 1965 al Salone di Torino), la Diablo e altri modelli famosi.
Tra il 1972 e il 1974, all'epoca della grande crisi petrolifera, l'azienda Lamborghini sarà venduta dal fondatore, divenuto nel frattempo ingegnere honoris causa e cavaliere del lavoro, a imprenditori svizzeri.
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- Bologna s'industria. La rinascita economica dal secondo dopoguerra agli anni '80 nelle immagini dell'archivio Fototecnica, a cura di Cinzia Frisoni, Santarcangelo di Romagna, Maggioli Musei, 2019, p. 31, 45 (foto)
- Florido Borzicchi, L'uomo che inventò la Miura. Storie e curiosità dell' Italia di Ferruccio Lamborghini, Milano, Bietti, 2001
- Adelmo Caselli, Prelevati. La politica, il lavoro, la vita, l'odio, la violenza, i prelevamenti, le uccisioni e i processi nella lunga liberazione di Pieve di Cento, 1945-1951, 2. ed., Pieve di Cento, Bagnoli1920 edizioni, 2011, p. 66
- Marcello Cicognani, Motori e passione. Dal cuore dell’Emilia Romagna i grandi nomi che hanno fatto leggenda nel mondo, Treviso, Editoriale Programma, 2016, pp. 49-61
- Gianfranco Civolani, I segreti della provincia di Bologna, Bologna, Cappelli, 1970, pp. 184-185
- Tiziano Costa, Bologna prima e dopo il '68 ... ricordi di una vita, Bologna, Costa, 2018, pp. 114-115
- Tiziano Costa, Il secolo scorso a Bologna. Storia e vita del Novecento, Bologna, Costa, 2006, p. 152
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- Tonino Lamborghini, Ferruccio Lamborghini. I trattori, interviste, curiosità storiche e coordinamento di Giuliano Musi, tutti i modelli dal 1948 al 1972, a cura di Giampaolo Pesce, Argelato, Minerva, 2018
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- Stefano Pasini, E' nostra la più veloce, in "Bologna ieri, oggi, domani", 11 (1993), pp. 18-19
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- Stefano Pasini, Il Lamborghini day numero tre, in "Bologna ieri, oggi, domani", 20 (1993), p. 114
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