27 giugno 1874
In treno da Bologna a Verona passando da Modena
E' attivato il collegamento ferroviario tra Bologna e Verona, attraverso Modena e Mantova. Si tratta di una linea strategica: la direzione verso il passo del Brennero è considerata la migliore per mettere in comunicazione il Baltico e i mercati germanici con il Mediterraneo.
Il 21 dicembre 1872 la linea è giunta a Modena da Gonzaga Reggiolo. L'ultimo tratto, tra Borgoforte e Motteggiana, è completato il 27 giugno 1874.
Il progetto vincente è stato presentato nel 1867 dall'ing. Jean-Louis Protche, l'autore della Ferrovia Porrettana, assieme a una relazione sul prolungamento della linea dal Brennero a Berlino.
Approfondimenti
- G.Cassani, Del migliore tracciato ferroviario fra Bologna e Verona, Bologna, Regia Tipografia, 1868
- Davide Damiani, Fuori porta col vaporino, 1877-1977. Cento anni di trasporti pubblici in provincia di Bologna, Bologna, Atc, stampa 1978, p. 11
- La ferrovia Bologna-Verona, Mirandola, Tipi Moneti e Gagarelli, 1868
- Fabio Formentin, Davide Damiani, Storia dei servizi di trasporto dell'Amministrazione Provinciale di Bologna, Cortona, Calosci, 2011, p. 13
- Ministero delle comunicazioni, ferrovie dello Stato, servizio personale e Affari generali (Ufficio centrale di Statistica), Sviluppo delle ferrovie italiane dal 1839 al 31 Dicembre 1926, Roma, Tip. Ditta L. Cecchini, 1927, p. 90
- G. Possenti, Di una ferrovia tra l'Emilia e le provincie di oltre Po, Firenze, Stab. tip. G. Civelli, 1869
- Vittoria Toschi, Il nodo ferroviario e la stazione di Bologna, in: Caleidoscopio. Club degli urbanisti ragionevoli, Conversazioni di urbanistica e architettura, Bologna, Pendragon, 1994, p. 11