La ferrovia Piacenza-Bologna
Il 21 luglio è inaugurato il tratto ferroviario Piacenza-Bologna, concessione della Strada Ferrata dell'Italia Centrale.
La convenzione, relativa allo "stabilimento, costruzione ed esercizio" della linea, è stata sottoscritta nel 1851 dai governi di Austria, Modena, Parma, Stato Pontificio e Toscana.
I binari raggiungono Bologna da Piacenza con una linea diretta di 147 chilometri. Si coglie il significato politico di unificazione materiale delle popolazioni emiliane.
Il treno, "sublime trovato dell'ingegno umano", è considerato "strumento di ricchezza e di fratellanza fra gli Italiani" (Bottrigari), mezzo per avvicinare "popoli rimasti sì gran tempo divisi per opera di assurdi trattati e della forza straniera" ("Il Monitore di Bologna").
Il 4 luglio luglio è arrivato a Bologna per la via ferrata di Modena un battaglione di bersaglieri piemontesi. Il 24 luglio una deputazione della Guardia Civica bolognese si recherà in ferrovia a Parma per fraternizzare con le Guardie Nazionali dei capoluoghi emiliani.
Nel 1860, con la costruzione del tratto Ponte Trebbia-Piacenza, Bologna sarà collegata direttamente con Alessandria e Torino.
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