FLASH content
1948 |
|
  |
Dai residuati bellici ai trattori, alle auto sportive: la LamborghiniFerruccio Lamborghini, esperto meccanico originario di una famiglia contadina di Renazzo, frazione nei pressi di Cento, ha l'idea di convertire i veicoli residuati dalla guerra in trattori. Con gli anni differenzia la sua produzione, affiancando dal 1959 alle macchine agricole i bruciatori a nafta e i condizionatori. Infine dal 1963 Lamborghini concentra il suo interesse nella fabbricazione di automobili sportive di alto livello. Dallo stabilimento di Sant'Agata Bolognese uscirà la Miura carrozzata Bertone, un siluro da 370 cv e 300 kmh (presentata nel 1965 al Salone di Torino), la Diablo e altri modelli famosi. L'azienda sarà infine venduta tra il 1972 e il 1974 dal fondatore, divenuto nel frattempo ingegnere honoris causa e cavaliere del lavoro, a imprenditori svizzeri, all'epoca della grande crisi petrolifera. Fonti della notizia:› consultaImmagini e multimedia:
Approfondimenti:"Almanacco di Bologna", (2005), pp. 89-90 Florido Borzicchi, L'uomo che inventò la Miura. Storie e curiosità dell' Italia di Ferruccio Lamborghini, Milano, Bietti, 2001 Gianfranco Civolani, I segreti della provincia di Bologna, Bologna, Cappelli, 1970, pp. 184-185 Tiziano Costa, Il secolo scorso a Bologna. Storia e vita del Novecento, Bologna, Costa, 2006, p. 152 La fucina del toro. Lamborghini: uomini, macchine, saperi, testo di Fabio Foresti, foto di Daniela Facchinato, presentazione di Roberto Roversi, Bologna, Cappelli, 1993 Lamborghini. Dalla Miura alla Gallardo, Rozzano, Domus, 2005 Stefano Pasini, Automobili Lamborghini. Catalogue raisonné 1963-2002, Milano, Automobilia, 2002 Stefano Pasini, E' nostra la più veloce, in "Bologna ieri, oggi, domani", 11 (1993), pp. 18-19 Quindici Persone Grandi, in “Bologna ieri, oggi, domani”, 31 (1994), p. 54 Stefano Pasini, Il Lamborghini day numero tre, in "Bologna ieri, oggi, domani", 20 (1993), p. 114 Fabio e Filippo Raffaelli, Terra di piloti e di motori. Emilia Romagna e Marche, Modena, Artioli, 1994, pp. 165-175 |
› scrivete alla redazione
