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Cronologia di
Bologna dall'Unità ad oggi





1948

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Cessa la navigazione sul canale Navile

Cessa completamente la navigazione sul canale Navile. Fino a quest'anno sono in funzione in alcuni tratti 24 barconi, che possono trasportare fino a 100 quintali di merce per 300 lire di pedaggio. Costruito a partire dal XII secolo, traendo acqua dal fiume Reno alla chiusa di Casalecchio, il canale ha sempre fornito energia idraulica per gli opifici e i mulini della città. In uscita il Navile giunge a Malalbergo sfruttando anche un vecchio alveo del Savena, per poi immettersi nuovamente nel Reno. In questo modo la città è collegata al mare. Per superare i dislivelli del canale sono state costruiti, in varie epoche, dieci sostegni o chiuse azionate da dipendenti del Genio Civile, che dal 1952 perderanno il posto di lavoro. Il Navile fu sempre una importante via per il trasporto di passeggeri e merci, con rendimenti assai superiori a quello via terra: un cavallo che traina un barcone lavora infatti come 500 cavalli su terra. Il riso della bassa è trasportato in città attraverso il Navile fino agli anni Trenta. La sospensione della navigazione è effettuata con tutti gli impianti idraulici da poco revisionati e perfettamente funzionanti.

Fonti della notizia:

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Immagini e multimedia:

Il canale Navile lambisce palazzo Rosso a Bentivoglio Il ponte sul Navile di palazzo Rosso a Bentivoglio Il canale Navile a Bentivoglio Il sostegno di Battiferro Il sostegno di Battiferro - particolare Il salto del Navile nei pressi del sostegno di Battiferro Il sostegno Grassi Il canale Navile al sostegno Grassi Edificio del sostegno Grassi - particolare

Localizzazioni:

Sostegno del Battiferro - Easy!web - Cartografia del Comune di Bologna

Approfondimenti:

Alla scoperta di Bologna d'acqua, a cura di Cecilia Ugolini, da un'idea di Antonio De Capoa, su progetto dell'Associazione Amici delle vie d'acqua e dei sotterranei di Bologna, Bologna, Editrice Compositori, 2000


Atlante bolognese. Dizionario alfabetico dei 60 comuni della provincia, testi di Cesare Bianchi, Bologna, Poligrafici Editoriali, 1993, p. 66
Marco Bonino, Imbarcazioni e navigazione a Bologna, in Bologna e l'invenzione delle acque: saperi, arti e produzione tra '500 e '800, a cura di Massimo Tozzi Fontana, Bologna, Compositori, 2001, pp. 166-173
Il canale Navile. Com'è e come potrebbe essere, anzi come sarà ... se l'immagine dell'avvenire è rivolta anche al passato, Bologna, Comune, Assessorato alla programmazione casa e assetto urbano, stampa 1980
Dal Santerno al Panaro. Bologna e i comuni della provincia nella storia nell'arte e nella tradizione, a cura e coordinamento di Cesare Bianchi, Bologna, Proposta edizioni, 1987, vol. 3: Dal Santerno al Reno. I comuni bolognesi, p. 165 sgg.
Davide Damiani, Luigi Zucchini, Il nostro immenso tram. Bologna - Pieve di Cento - Malalbergo, Cento, Siaca, 2008, p. 12
Daniela Sinigalliesi, Vie d'acqua. Segni presenti segni immaginati, Bologna, Soprintendenza per i Beni Ambientali e Architettonici dell'Emilia, 1997, p. 68 sgg.
(foto) Roberto Matulli, Carlo Salomoni, Il canale Navile a Bologna, Venezia, Marsilio, 1984
Athos Vianelli, Luci e ombre del canale Navile, Bologna, Tamari, 1967, p. 60

Internet:

L'area del Navile tra Bologna e Corticella http://library.thinkquest.org/.../html/navile.html


Guida ai tesori scientifici di Bologna. I canali, le acque, la seta, di Francesca Montevecchi e Agostino Tripaldi http://www.cis.unibo.it/...tesori/canali/home.html
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